Объявления о работе на иностранных судах и нефтяных платформах сегодня встречаются в рекламных газетах и в интернете достаточно часто. Соискателям подобных вакансий предлагаются отличные условия труда и быта, высокие зарплаты, которые несоизмеримы с российскими реалиями.

На деле нередко, попавшись на фантастические обещания, моряки могут оказаться жертвами обмана: либо не получить желаемую работу вообще, либо вместо современного танкера работать на ржавой посудине за низкую зарплату и в трудных условиях. Причиной этому становится обыкновенная доверчивость и правовая неграмотность.

Законодательство РФ о трудоустройстве моряков

Первые компании по трудоустройству за границей российских моряков появились еще в начале 90-х годов. Они получили название крюинговых агентств (от английского слова crew – команда, экипаж). Такие агентства появлялись в крупных портовых городах страны – Архангельске, Новороссийске, Мурманске, Владивостоке, Санкт-Петербурге, Калининграде.

В то время в нашей стране не было четой законодательной базы по трудоустройству моряков за пределами родины. Вербовкой занимались, в основном дилетанты, не знающие стандартов международного права. Эта сфера деятельности привлекла огромное количество мошенников, желающих без особого труда заработать большие деньги. Фирмы-однодневки, предлагающие подобные услуги, зачастую пользовались неосведомленностью граждан, а в результате страдали, как не получившие обещанную работу моряки, так и обманутые судовладельцы.

Несмотря на то, что законы РФ разрешают деятельность по трудоустройству за границей только при наличии лицензии государственного органа (сначала Министерства по делам национальностей, а затем Федеральной миграционной службы), большинство фирм даже при наличии лицензии стараются работать нелегально. После участившихся случаев обмана профсоюз российских моряков обратился в Международную организацию труда (МОТ). Реагируя на этот запрос, МОТ рекомендовала Правительству РФ привести в соответствие с международными нормами, в частности, с Конвенцией № 108 действующий в стране «Паспорт моряка», поскольку в принятом законе «О въезде и выезде за пределы РФ» специфика трудоустройства моряков не была отражена.

В 1997 году вышло Постановление № 1508 «Об утверждении положения о паспорте моряка», которое предоставило возможность оказывать легальное содействие по трудоустройству этой категории граждан за пределами страны.

Чтобы получить право на оказание подобных услуг крюинговые компании должны пройти международную сертификацию и аудиторскую проверку. Паспорт моряка (Seaman ? s Passport) согласно этому Постановлению выдается морскими органами, которые уполномочены Министерством транспорта и Гос. Комитетом по рыболовству, сроком на 5 лет.

Паспорт моряка позволяет выезжать за границу на любом судне, в документы которого внесены сведения о владельце паспорта, а также следовать в другую зарубежную страну, в которой находится судно, взявшее моряка на работу. Основной документ судна носит название «судовая роль» и в нем отражаются сведения о плавсредстве, его владельце и всех нанятых моряках (с указанием номеров их паспортов), подписанные капитаном и судовладельцем.

Организация работы крюинговых компаний

Для оказания посреднических услуг в сфере трудоустройства россиян за границей крюинговая компания должна получить лицензию Федеральной миграционной службы и пройти процедуру добровольной сертификации. Ее проводит специально уполномоченный орган – «Центр координации и сертификации услуг по найму и трудоустройству моряков на суда под иностранным флагом». Такой сертификат дает право на оформление документов для выезда моряков при предоставлении компаниями договоров и соглашений с судовладельцами и профсоюзными организациями зарубежных стран, а также оказание визовой и консультационной поддержки.

В соответствии с Конвенцией МОТ № 179 «О найме и трудоустройстве моряков» крюинговая компания не имеет права требовать оплату за сам факт трудоустройства. Но услуги по оформлению виз, паспортов, медицинских справок и других документов являются платными и законом не запрещены. Основным доходом таких агентств являются комиссионные, которые выплачивает судовладелец за подбор квалифицированного моряка (50-70$ за каждый месяц заключенного контракта).

Оплата труда наемных работников осуществляется в зависимости от категории:

• старшие офицеры;
• средний офицерский состав;
• матросы и мотористы.

В среднем, капитан рефрижератора или сухогруза получает 3-4 тысячи долларов, вахтенный помощник 1600-2100 долларов, квалифицированный матрос 800-1000 долларов в месяц.

Безопасность трудоустройства

В сфере трудоустройства за границей очень часто встречаются мошеннические схемы, поддельные документы или их заведомо неправильное оформление:

• Большое количество «левых» Паспортов моряка привело к недоверию со стороны миграционных органов многих государств и обесцениванию таких документов.
• Очень часто приехавшие моряки не знали, какое судно и в каком порту их ждет.
• Во многих случаях условия работы оказываются гораздо хуже обещанных.
• Существует вероятность попасть на работу к судовладельцу-банкроту или оказаться в заложниках.

Чтобы исключить все возможные осложнения и недоразумения, необходимо иметь дело с надежным посредником, который работает в этой сфере уже не один год. Начинать сотрудничество с крюинговой компанией нужно, внимательно ознакомившись со следующими документами:

• лицензия ФМС на право осуществления деятельности по трудоустройству граждан России за рубежом, которая подтвердит легальный статус агентства;
• сертификат соответствия ЦКС, который выдается только в том случае, если фирма проверена и имеет условия и возможности для проведения подобной деятельности (оформление паспортов, судовых ролей и других документов);
• генеральный договор с судовладельцем, одобренный национальным морским профсоюзом той страны, где приписано судно, в котором должен быть отражен весь предоставляемый соцпакет.

Как распознать мошенников

Если все документы имеются в наличии, это еще не значит, что все делается в рамках закона – лицензия может оказаться фальшивой. ФМС дает рекомендации, как проверить подлинность лицензии и надежность посредника:

1. Первыми цифрами в номере лицензии должны быть цифры 152, затем следует год выдачи лицензии, буквы РФ и порядковый номер. Если лицензия выдавалась региональным представительством, то вместо РФ должен быть проставлен двухзначный код региона. Все другие знаки и буквы в номере лицензии должны Вас насторожить.
2. Узнайте точное название фирмы. Если свои услуги предлагает физическое лицо или иностранная компания – это мошенничество. По закону заниматься таким видом деятельности могут только юридические лица, зарегистрированные в РФ.
3. Проверьте, знают ли о функционировании фирмы в ФМС, обратившись в любое подразделение службы.
4. Запишите ФИО директора, сотрудника, который Вас обслуживает, адреса и телефоны фирмы.
5. Если кадровое агентство предлагает Вам информационные услуги, то это означает, что оно не берет на себя ответственность за Ваше реальное трудоустройство.
6. Если предлагается очень высокая зарплата (к примеру, 2 тысячи долларов в месяц за неквалифицированную работу), то это – заведомая ложь.

Серьезные крюинговые фирмы не дают объявления о вакансиях в рекламные издания и интернет, они размещают предложения в специальных изданиях: бюллетенях, дайджестах, ежемесячниках. Солидная фирма имеет свой сайт, на котором имеются реальные адреса и реквизиты, перечень вакансий и список работодателей, с которыми она сотрудничает. Нужно посетить офис компании и ознакомиться со всеми документами, а не вести телефонные переговоры или переписку по электронной почте.